馬斯克稱為“史上最好產(chǎn)品”的Cybertruck，仍面臨重重考驗(yàn)

(資料圖)

馬斯克稱為“史上最好產(chǎn)品”的Cybertruck，仍面臨重重考驗(yàn)：特斯拉預(yù)計(jì)將在今年年底推出Cybertruck，馬斯克稱其為公司“有史以來最好的產(chǎn)品”，并希望通過它重塑經(jīng)典的美國皮卡。但事實(shí)證明，將Cybertruck推向市場具有挑戰(zhàn)性，多年來的延誤原因包括設(shè)計(jì)變更、成本超支和大流行病的不確定性。而就在本周一，特斯拉宣布ZachKirkhorn卸任，他作為首席財(cái)務(wù)官在控制公司成本方面發(fā)揮了重要作用。Cybertruck的設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)皮卡的模式，采用三角輪廓，并承諾車身防彈。一些行業(yè)觀察人士擔(dān)心，這款設(shè)計(jì)獨(dú)特的汽車對買家的吸引力有限，而且由于利潤率已經(jīng)受到壓力，投產(chǎn)成本將損害其盈利能力。不過也有投資者認(rèn)為，這款卡車值得等待，它將為特斯拉品牌注入新的活力。

標(biāo)簽：

　　 原標(biāo)題：馬斯克稱為“史上最好產(chǎn)品”的Cybertruck，仍面臨重重考驗(yàn)