汽車全面降價(jià)時(shí)代真的來了嗎？汽車會(huì)越來越便宜還是越來越貴？

汽車全面降價(jià)時(shí)代真的來了嗎?

“汽車全面降價(jià)”只是一個(gè)表象，只不過是我們花同樣的錢，可以買到更多更好的車而已，這在過去那么多年其實(shí)從沒有改變。但在未來一兩年，主流合資品牌日子越來越難過，純?nèi)加蛙囋絹碓诫y賣，就是誰也難以改變的必然趨勢(shì)。

仔細(xì)分析下來，其實(shí)你可以發(fā)現(xiàn)下面這幾個(gè)事實(shí):

1、大家從網(wǎng)上的各個(gè)品牌的促銷活動(dòng)海報(bào)上可以看出，目前大規(guī)模進(jìn)行補(bǔ)貼和促銷的，都是我們過去常說的“主流合資品牌”。而且可以看到，其中以法系、日系和美系品牌為主,補(bǔ)貼的幅度也最大，主流自主品牌似乎大多仍處于觀望之中;

2、補(bǔ)貼越多的車型，往往就是此前買得最差，庫(kù)存壓力最大的車型;

3、像一些日系品牌，其實(shí)大多數(shù)車型此前的終端優(yōu)惠都已經(jīng)相當(dāng)大了，現(xiàn)在只是借著這個(gè)機(jī)會(huì)“蹭熱點(diǎn)”，把之前遮遮掩掩的終端優(yōu)惠變成了堂而皇之的補(bǔ)貼促銷。反觀各個(gè)自主品牌，由于大多從去年開始已經(jīng)加快向新能源轉(zhuǎn)型，新能源車銷量占比不斷提高，所以總體的庫(kù)存的壓力當(dāng)然會(huì)減輕了不少，自然就無需過早拋出“跳樓價(jià)”了。所以從另一個(gè)角度講，新能源車市場(chǎng)上的失利，才是這些合資品牌被打得毫無還手之力的主要原因。迫不得已之下，各種形式的優(yōu)惠促銷就成為了為數(shù)不多的刺激手段。

汽車會(huì)越來越便宜還是越來越貴?

汽車會(huì)越來越便宜，這是真的，但是汽油會(huì)越來越貴，所以使用汽車的隱形成本會(huì)不斷上升，入門的門檻會(huì)越來越低，但使用的成本不斷上升，這對(duì)于使用者來說，不是一個(gè)好事情，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看汽車已經(jīng)不是一個(gè)特別好的選擇了。

因?yàn)槠嚨南嚓P(guān)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)在快速發(fā)展變得越來越成熟，所以汽車的制造成本會(huì)不斷下降，然后汽車的價(jià)格自然就越來越便宜了，在20年前汽車的價(jià)格可能正常來說就得十幾萬二十幾萬。那時(shí)候錢的購(gòu)買力跟現(xiàn)在可是不一樣的一塊去比較的話，那時(shí)候的汽車比現(xiàn)在起碼貴一倍不止，但是隨著技術(shù)的逐漸成熟，汽車越來越便宜了。到現(xiàn)在大家10萬塊錢以內(nèi)就已經(jīng)有了很多種汽車的選擇了。

但是汽車越來越便宜了，汽油卻越來越貴了呀，而且未來汽油的價(jià)格是必然會(huì)越來越貴，不可能太便宜了，因?yàn)槠退切枰腿ヌ釤挼?，而原油的資源是十分有限的，從未來20年來就是說未來30年的這個(gè)趨勢(shì)來看，汽油的價(jià)格可能會(huì)呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。每年平均上漲3%左右。這個(gè)價(jià)格的上漲是不可避免的，因?yàn)槭退遣豢稍偕Y源，用一點(diǎn)就少一點(diǎn)，所以這汽車保有量越來越多，用汽車的人越來越多，加油的人就越來越多，但石油資源是有限的。

買新能源汽車現(xiàn)在還能感覺比較矛盾，因?yàn)樾履茉雌嚨才渲煤靡稽c(diǎn)的也得一個(gè)十幾萬，還是不是配置特別好的，就是入門級(jí)的能滿足大家各方面的功能的這十幾萬要是買燃油汽車已經(jīng)有很多種選擇了，追求性能的話都已經(jīng)可以考慮一些車型了，但是買新能源汽車那可以選擇的范圍仍然是十分有限的，大家在糾結(jié)到底是買燃油汽車還是買新能源汽車。

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