廣州至汕尾高鐵9月26日開通運(yùn)營 車票已售出逾18萬張 當(dāng)前熱門
【資料圖】
廣汕高鐵車票已于9月24日晚22時(shí)對外開售。據(jù)統(tǒng)計(jì),到25日15時(shí),鐵路部門已發(fā)售途經(jīng)廣汕高鐵線路車票18.2萬張。從目前售票情況來看,廣汕高鐵不僅吸引到廣州、惠州、汕尾等本地旅客,還吸引到深圳、潮州、汕頭等地旅客。目前,廣汕高鐵開通首日部分車次已基本售罄。
廣汕高鐵起自廣州市增城區(qū)新塘站,經(jīng)廣州市增城區(qū),惠州市博羅縣、仲愷高新區(qū)、惠陽區(qū)、惠城區(qū)、惠東縣,深汕合作區(qū),汕尾市海豐縣,接入汕尾市區(qū)汕尾站,正線全長200公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾等8座車站,其中,新塘站和汕尾站為既有車站,其他6座車站為新建車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯(lián)通至廣州東站,通過博羅至惠州北站聯(lián)絡(luò)線和惠州南站至仲愷站聯(lián)絡(luò)線,實(shí)現(xiàn)了與贛深高鐵的有效聯(lián)通。
廣汕高鐵穿越沿海高鹽高濕區(qū)域,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,建設(shè)施工難度較大。項(xiàng)目自2019年全線開工建設(shè)以來,各參建單位克服各種困難,創(chuàng)新工藝工法,架設(shè)了增城增江鐵路大橋等121座橋梁,建成了迎牌山隧道等53座隧道,確保了工程如期建成。
廣汕高鐵最高時(shí)速按350公里運(yùn)營。開通運(yùn)營初期,國鐵集團(tuán)每日開行動車組列車最高達(dá)29對,其中,廣州東至河源東2對、惠州北3對、汕尾7對、揭陽3對、潮汕2對、汕頭9.5對、梅州西2.5對。四季度調(diào)圖后,每日開行動車組列車最高達(dá)43對,其中,廣州東至河源東6對、惠州北5對、汕尾6對、揭陽3對、潮汕(汕頭、梅州西)17對,廣州東站至汕尾站間最快73分鐘可達(dá);深圳北至汕尾4對、潮汕(梅州西)2對。
廣汕高鐵與規(guī)劃的寧波至溫州至福州高鐵、即將開通的福州至廈門高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預(yù)計(jì)年內(nèi)開通的汕頭至汕尾高鐵,將組成新的更高標(biāo)準(zhǔn)的寧波至廣州高鐵通道,是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。它的開通運(yùn)營,為粵東革命老區(qū)增添了一條快速客運(yùn)通道,極大便利沿線群眾出行,對助力老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展,具有十分重要的意義。(完)
標(biāo)簽: 高鐵 八縱八橫 聯(lián)通 聯(lián)絡(luò)線 仲愷
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