專車司機(jī)考證都考哪些？新政后專車司機(jī)有哪些要求和注冊流程？(2)

　　網(wǎng)約車司機(jī)資格考試是網(wǎng)約車新政實(shí)施的第一步，嚴(yán)格的司機(jī)考試審核及資格審查對于網(wǎng)約車規(guī)范化管理具有長遠(yuǎn)意義，神州專車自去年1月28日成立以來就對司機(jī)資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，未來也將按照相關(guān)部門規(guī)定，進(jìn)行相關(guān)考試及司機(jī)資格審查。

　　“共享經(jīng)濟(jì)”的概念不再

　　無論是Uber還是滴滴，最初可都是打著“共享經(jīng)濟(jì)”的旗號發(fā)展起來，但隨著司機(jī)準(zhǔn)入門檻的提高，兼職司機(jī)被也確實(shí)正被擋在門外。

　　除此之外，在滴滴和Uber中國合并后，補(bǔ)貼下降也使得部分職業(yè)專車司機(jī)產(chǎn)生了猶豫。依據(jù)騰訊科技報(bào)道，目前滴滴已經(jīng)大幅減少司機(jī)端補(bǔ)貼。以北京為例，滴滴快車已經(jīng)取消滿單獎(jiǎng)勵(lì)。以往，拉滿22單可獎(jiǎng)勵(lì)58元，拉滿38單獎(jiǎng)勵(lì)100元。從9月份開始，該獎(jiǎng)勵(lì)措施已經(jīng)全部取消，僅保留早晚高峰1.2倍的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　相當(dāng)一部分司機(jī)會(huì)選擇離去，這必然影響到專車平臺(tái)們服務(wù)的供給能力。在這種情況下，滴滴選擇擴(kuò)建自營車隊(duì)，并發(fā)展專車以外的其他業(yè)務(wù)，比如近期公布的汽車租賃業(yè)務(wù)。

　　總之，專車已經(jīng)趨于“出租車化”，對于專車平臺(tái)來說，“共享經(jīng)濟(jì)”的概念已成了幌子。

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