人民日?qǐng)?bào)+趙雷推出兩會(huì)版《成都》 小黃車ofo出鏡成兩會(huì)新景

　　“和我在春天的街頭走一走，春花溫暖了神州……”對(duì)，沒錯(cuò)，這就是民謠男神趙雷的那首火遍《成都》，不過這次是兩會(huì)版的。3月5日，人民日?qǐng)?bào)推出兩會(huì)版《成都》MV，翻唱者正是趙雷自己。人民日?qǐng)?bào)+趙雷的組合，讓這首歌一經(jīng)推出就刷爆了社交網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)了輿論熱潮。

　　這首MV以一名年輕人的視線展開，年輕人背著相機(jī)走上北京的街頭，記錄著春季北京生機(jī)盎然、溫暖陽光的一切。哪些場(chǎng)景登上了人民日?qǐng)?bào)的mv呢？有北京市民熟悉的場(chǎng)景，例如北京站前的人潮如織、北海公園的白塔倒影……還有一些新鮮的場(chǎng)景，例如共享單車的出現(xiàn)。小黃車ofo在mv里兩次出鏡，陪伴著主人公騎過天安門廣場(chǎng)和人民大會(huì)堂、陪伴著快樂的城市居民騎行在北京街頭。

　　顯然，共享單車已經(jīng)成為城市居民的生活日常，就像首創(chuàng)無樁共享單車的ofo希望的那樣，“隨時(shí)隨地有車騎”不再是遙遠(yuǎn)的想象，而是當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)。如今的北京街頭上，小黃車已經(jīng)逐漸成為了一道靚麗的風(fēng)景。

　　據(jù)資料顯示，上世紀(jì)七八十年代，自行車幾乎是每個(gè)家庭的必備品，中國可謂是名副其實(shí)的自行車王國。1986年時(shí)北京的自行車在公共出行中的比例高達(dá)68%，如今這一數(shù)字下滑到了12%。而隨著汽車保有量的增加，一系列問題也隨之出現(xiàn)，城市擁堵、大氣污染成為困擾城市的一大難題。

　　于是，2015年底o(hù)fo誕生在北大校園，一群熱愛騎行的90后們，希望通過互聯(lián)網(wǎng)+和共享經(jīng)濟(jì)的模式，通過技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，推動(dòng)自行車這種低碳、綠色、健康的出行方式，再次回歸到人們的生活。

　　如今ofo的單車投放量已經(jīng)達(dá)到百萬輛，為中國35座城市的千萬居民提供了3億次出行服務(wù)。在北京的“中關(guān)村”、廣州的“上下路”、深圳的“福田區(qū)”、杭州的“西湖畔”、武漢的“戶部巷“等城市各個(gè)角落都能看到“小黃車”的身影，共享單車已成為人與城市和諧共處的載體，大大改善了“最后一公里”的出行難題。

　　據(jù)報(bào)道，兩會(huì)期間ofo還推出”助力兩會(huì)，免費(fèi)一周“活動(dòng)，更是極大地激發(fā)了居民騎行熱情，于是，在北京街頭隨處可見騎著小黃車的張張笑臉，這也成為今年兩會(huì)的新風(fēng)景。

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　　原標(biāo)題：人民日?qǐng)?bào)+趙雷推出兩會(huì)版《成都》 小黃車ofo出鏡成兩會(huì)新景