特斯拉關(guān)閉中國(guó)首家門店 北京僑福芳草地租金有多貴？

11月2日消息，近日，特斯拉被曝關(guān)閉中國(guó)首家旗艦展廳——北京僑福芳草地的體驗(yàn)中心。

據(jù)報(bào)道，特斯拉工作人員表示，僑福芳草地店已經(jīng)關(guān)店，關(guān)店的原因是原店鋪?zhàn)饨鹛?，沒(méi)有續(xù)約，原有門店服務(wù)功能已經(jīng)轉(zhuǎn)到了1公里外的來(lái)福士店。

知情人士表示，特斯拉公司已經(jīng)調(diào)整其在第二大市場(chǎng)中國(guó)的銷售和服務(wù)策略。

今年9月，就有外媒報(bào)道稱，特斯拉正在重新評(píng)估其在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷售方式，預(yù)計(jì)會(huì)關(guān)閉北京等城市的一些豪車購(gòu)物中心展廳，且可能轉(zhuǎn)向一些郊區(qū)類購(gòu)物中心。

據(jù)悉，郊區(qū)類購(gòu)物中心的運(yùn)營(yíng)成本更低，且能滿足特斯拉提供維修的門店需求。報(bào)道還表示，基于這一轉(zhuǎn)變，特斯拉也正在中國(guó)招聘更多的技術(shù)人員和其他服務(wù)人員。

據(jù)了解，特斯拉僑福芳草體驗(yàn)中心于2013年開業(yè)，是特斯拉在中國(guó)的第一家門店。該店曾在2018年進(jìn)行了翻新，并擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)面積。

截至目前，特斯拉在中國(guó)共有242家門店，北京有17家門店。

10月24日，特斯拉宣布中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉在售Model 3及Model Y售價(jià)調(diào)整。

據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3后驅(qū)版本降價(jià)1.4萬(wàn)元，由27.99萬(wàn)元下降到26.59萬(wàn)元，高性能版降價(jià)1.8萬(wàn)元，由36.79萬(wàn)元降至34.99萬(wàn)元。

Model Y后驅(qū)版降價(jià)2.8萬(wàn)元，從31.69萬(wàn)元降至28.89萬(wàn)元;長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)3.7萬(wàn)元，由39.49萬(wàn)元降至35.79萬(wàn)元;高性能版降價(jià)2萬(wàn)元，由41.79萬(wàn)元降至39.79萬(wàn)元。

其中，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版系降價(jià)幅度最大的一款車型，降幅3.7萬(wàn)元;Model 3后驅(qū)版本降幅最小，為1.4萬(wàn)元。

值得注意的是，Model Y后驅(qū)版售價(jià)降至30萬(wàn)元以內(nèi)，可以享受2022年國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼金額約11088元。

國(guó)產(chǎn)Model Y目前是特斯拉最受歡迎的車型，來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，特斯拉中國(guó)銷量31.8萬(wàn)輛，同比增55.4%，其中Model Y銷量21.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.8%，位列中國(guó)高端SUV(售價(jià)30萬(wàn)元以上)銷量榜首。同期，Model 3銷量9.9萬(wàn)輛，同比降11.4%。

值得一提的是，在本輪價(jià)格下調(diào)之前，特斯拉中國(guó)在一年時(shí)間之內(nèi)已經(jīng)“六連漲”。2021年1月，新款國(guó)產(chǎn)Model 3上市，起售價(jià)24.99萬(wàn)元，5月和7月先漲后降;11月19日，Model 3售價(jià)上調(diào)1.5萬(wàn)元至25.09萬(wàn)元; 11月24日，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版上漲至25.5652萬(wàn)元，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版上漲至28.0752萬(wàn)元; 12月，Model 3起售價(jià)漲1萬(wàn)元至26.56萬(wàn)，Model Y起售價(jià)漲2.1萬(wàn)元至30.18萬(wàn)元。

在特斯拉六大工廠中，上海超級(jí)工廠起到非常重要的作用。2021年，特斯拉全球交付量為93.6萬(wàn)輛，其中上海工廠共交付48.413萬(wàn)輛，占比高達(dá)51.7%。今年以來(lái)，上海超級(jí)工廠對(duì)特斯拉全球的貢獻(xiàn)度穩(wěn)定在50%以上。中國(guó)市場(chǎng)今年前三季度交付占比超過(guò)35%。

據(jù)了解，今年年中，特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)線改造，產(chǎn)能提升迅速、供應(yīng)增加，這導(dǎo)致車輛交付周期大幅縮減。有不少業(yè)內(nèi)人士分析預(yù)測(cè)，特斯拉會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)拉動(dòng)需求。

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