鄭州造！世界首臺(tái)綠色盾構(gòu)機(jī)，要去美麗的“西西里”-全球快資訊

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在第七個(gè)“中國品牌日”到來之際，昨日（5月9日），世界首臺(tái)綠色盾構(gòu)機(jī)“中鐵1237號(hào)”及世界首臺(tái)大傾角下坡掘進(jìn)礦用TBM“淮盾號(hào)”在鄭州中鐵裝備成功下線，標(biāo)志著中鐵裝備在隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)正朝著高端化、智能化、綠色化的方向不斷邁進(jìn)。其中，“中鐵1237號(hào)”將用于意大利西西里島高速鐵路隧道建設(shè)。

據(jù)介紹，“中鐵1237號(hào)”開挖直徑9.16米、設(shè)備長度約135米、總重達(dá)1900噸。這是業(yè)內(nèi)第一臺(tái)應(yīng)用綠色理念的盾構(gòu)設(shè)備，綠色理念主要通過智能控制和低碳環(huán)保兩大方面得以體現(xiàn)。在智能控制方面，通過對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)過程中各系統(tǒng)的自動(dòng)智能管理，實(shí)現(xiàn)與掘進(jìn)地層的自適應(yīng)調(diào)節(jié)匹配，自主達(dá)到掘進(jìn)效率和能源消耗的最佳匹配，實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能目的。在低碳環(huán)保方面，設(shè)備采用節(jié)能智造工藝和先進(jìn)除塵技術(shù)，減少粉塵噪音排放，這臺(tái)TBM還搭載了連續(xù)掘進(jìn)技術(shù)，快速換模技術(shù)等，掘進(jìn)效率大幅提升，節(jié)能減排效率顯著提升。

“綠色盾構(gòu)的成功研制，大大提高了我們盾構(gòu)機(jī)在國際市場的競爭力。這個(gè)項(xiàng)目同時(shí)使用中鐵裝備提供的3臺(tái)大直徑盾構(gòu)機(jī)施工，中標(biāo)的關(guān)鍵就在于我們技術(shù)的先進(jìn)性和創(chuàng)新點(diǎn)。”中鐵裝備海外分院副院長尹越峰介紹，隧道建成后將大大提高西西里島的交通出行便捷程度，成為中國高端裝備服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的新亮點(diǎn)、新案例。

全球首臺(tái)大傾角下坡掘進(jìn)礦用硬巖掘進(jìn)機(jī)（簡稱TBM）TBM “淮盾號(hào)”（中鐵1285號(hào)）開挖直徑5.53米，設(shè)備長度約82米，將用在淮北礦業(yè)集團(tuán)臨渙煤礦巷道項(xiàng)目建設(shè)。為了順利完成穿越16度長距離下坡、穿越落差330米的大斷層等任務(wù)，中鐵裝備與淮北礦業(yè)集團(tuán)聯(lián)合攻關(guān)，研制了這臺(tái)“開挖神器”，設(shè)備采用大坡度下坡掘進(jìn)排水出渣設(shè)計(jì)、大直徑斜輪對(duì)行走系統(tǒng)等針對(duì)性設(shè)計(jì)?！斑@也是全球首臺(tái)大傾角下坡掘進(jìn)礦用TBM，具備安全、環(huán)保、高效、智能等特點(diǎn)，對(duì)于推動(dòng)綠色礦山建設(shè)具有重要意義?！被幢钡V業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理聶政說。

近年來，中鐵裝備圍繞關(guān)鍵零部件“卡脖子”問題，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游加強(qiáng)科研攻關(guān)，發(fā)布了首批國產(chǎn)化6米級(jí)常規(guī)盾構(gòu)3米直徑主軸承、減速機(jī)，突破了大排量泵、主驅(qū)動(dòng)密封、可編制控制器PLC等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，基本實(shí)現(xiàn)了隧道掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵核心基礎(chǔ)部件國產(chǎn)化。

截至2022年底，中鐵裝備盾構(gòu)/TBM訂單超過1500臺(tái)，出口至德國、法國、意大利、丹麥、新加坡、澳大利亞、巴西等32個(gè)國家和地區(qū)，產(chǎn)銷量連續(xù)6年世界第一。未來，中鐵裝備將不斷加大投入，在智能化、綠色化下足功夫，助推制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，在世界隧道建設(shè)中貢獻(xiàn)更多的中國裝備、中國方案。

（記者 王譯博）

編輯 永東

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