全球聚焦：“90后”鐵路小伙蘇凱龍的平凡堅守

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中新網(wǎng)廣州10月3日電 題：“90后”鐵路小伙蘇凱龍的平凡堅守

作者 楊志林 劉訓(xùn)凱 郭軍

9月29日上午，和煦的陽光映照在新塘站站場上，來來往往的列車上滿載著團圓和喜慶。此時在廣州市新塘站旁邊的一棟白樓里，一個“90”后小伙正坐在會議桌旁，組織召開工區(qū)日交班會。

“109#、117#、119#這幾組道岔操動次數(shù)頻繁，要加強監(jiān)測預(yù)覽分析，加密調(diào)閱頻次，缺口監(jiān)測、油位監(jiān)測、功率曲線每天都要多看幾遍，尤其是109#道岔，功率曲線有所升高…….”蘇凱龍正細(xì)心叮囑著工友監(jiān)測瀏覽的重點事項，布置著當(dāng)日的各項任務(wù)。

1994年出生的蘇凱龍，現(xiàn)任廣鐵集團廣州電務(wù)段新塘信號車間新塘信號工區(qū)工長，參加工作7年來，與家人一起過國慶節(jié)的時間屈指可數(shù)，今年的中秋、國慶假期，他又一次選擇堅守在崗位上。

說到堅守，這似乎是他的常態(tài)。從今年春節(jié)以來新塘城際場、新塘普速場的驗收施工，到新塘汕廣場的開通運營，蘇凱龍一直堅守在這里，用他瘦弱的肩膀扛起了重任。

9月26日，廣汕高鐵正式開通運營。作為該線路首發(fā)站的新塘站，在中秋、國慶假期每天接發(fā)列車50多趟，每日道岔轉(zhuǎn)換多達(dá)500余次，守好信號設(shè)備安全責(zé)任重、壓力大。

“在節(jié)前，我們對每一組設(shè)備都進(jìn)行詳細(xì)地檢查測試，從機械特性到電氣特性都詳實地進(jìn)行記錄，做到‘一設(shè)備一檔案’，就是為了保障設(shè)備安全，同時給節(jié)日期間發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時提供分析的依據(jù)。”面對一開通就迎接中秋、國慶“雙節(jié)”這場大考，蘇凱龍帶領(lǐng)工區(qū)職工早早地做足了充分準(zhǔn)備。

標(biāo)簽： 蘇凱龍 油位 道岔 90后 大腦

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