深圳西麗綜合交通樞紐今年開建 投資估算總額為312億元

西麗綜合交通樞紐鳥瞰圖

記者從市地鐵集團(tuán)獲悉，備受關(guān)注的深圳西麗綜合交通樞紐概念設(shè)計(jì)及主體建筑設(shè)計(jì)方案正式公布，“共贏的紐帶”設(shè)計(jì)概念方案勝出。西麗樞紐計(jì)劃今年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)，建成后，將成為國內(nèi)最大的高鐵、城際與城市軌道交通換乘站。

作為深圳“三主四輔”的重要鐵路主樞紐，西麗樞紐是深圳市“三大戰(zhàn)略工程”之一，被列入《廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》，其中西麗站工程建筑面積約146萬平方米，工程投資估算總額為312億元，西麗樞紐工程建筑面積66萬平方米，工程投資估算總額為177億元。

該項(xiàng)目位于南山區(qū)中北部片區(qū)，北接留仙洞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地，南臨南山科技園北區(qū)(高新北區(qū))，是深圳南山區(qū)科技創(chuàng)新軸的重要連接點(diǎn)。

受國家鐵路集團(tuán)和深圳市人民政府共同委托，深圳地鐵集團(tuán)作為招標(biāo)人啟動(dòng)西麗樞紐概念設(shè)計(jì)及主體建筑設(shè)計(jì)方案征集，來自12個(gè)國家和地區(qū)的84家規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)報(bào)名參賽。由13位來自城市設(shè)計(jì)、建筑、鐵路、軌道交通等專業(yè)的國內(nèi)外專家組成的國際評(píng)標(biāo)委員會(huì)，最終“共贏的紐帶”設(shè)計(jì)方案脫穎而出。

方案以“促進(jìn)共贏之紐帶，煥發(fā)西麗之新生”為概念，以打造“高效便捷的綜合交通樞紐、站城高度融合的示范工程、深圳核心地區(qū)的門戶地標(biāo)、城市未來生活的典范城區(qū)”為目標(biāo)，利用高鐵軌道上蓋建筑屋頂打造了一座生態(tài)綠化公園，實(shí)現(xiàn)“站-城-人-自然”的高度融合。

西麗樞紐高鐵站場總規(guī)模13臺(tái)25線，引入贛深、深茂、深汕、深珠四條鐵路。同時(shí)引入四條地鐵、兩條城際線，且在此集中設(shè)站。其中，地鐵13、15、27號(hào)線呈南北走向，下穿國鐵站場;地鐵29號(hào)線、深惠、深莞城際呈東西走向。

深鐵集團(tuán)規(guī)劃發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西麗樞紐建成后，將成為國內(nèi)最大的軌道交通換乘站。未來，西麗樞紐日均客流量將超過130萬人次，其中軌道交通遠(yuǎn)期日均客流量將達(dá)到76.7萬人，地鐵進(jìn)出站客流約55萬人，地鐵內(nèi)部換乘客流約19.8萬人，城際鐵路進(jìn)出站客流約19.8萬人，城際鐵路內(nèi)部換乘客流約1.8萬人。

在省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布的《廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》中，深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程列入項(xiàng)目計(jì)劃表中，建設(shè)起止年限為2022年至2026年。西麗站及相關(guān)工程今年開工建設(shè)。

西麗樞紐是深圳市“十四五”期間最重要的鐵路主樞紐，深鐵集團(tuán)將按照“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、高點(diǎn)定位”的要求，高標(biāo)準(zhǔn)、高水平推進(jìn)西麗樞紐站城一體化規(guī)劃建設(shè)，將其打造成為深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的示范項(xiàng)目。(記者 李秀瑜)

標(biāo)簽： 深圳西麗綜合交通樞紐 投資總額 共贏的紐帶 設(shè)計(jì)概念方案

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