鄭洛高速，滎陽這些地方擬設站點！

近日，中原高速公示《鄭州至洛陽高速公路環(huán)境影響評價第二次網上信息公示》，本項目建設工期為48個月，2025年12月底建成通車。

根據(jù)公示內容，該項目全線占地14884.44畝；全線設互通式立交14處，其中樞紐4處、收費型互通10處；服務區(qū)2處，天橋40處、通道48處。全線共設匝道收費站10處、監(jiān)控通訊分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)2處、停車區(qū)1處、應急物資儲備中心1處、隧道監(jiān)控所1處。

全線設互通14個，其中設置樞紐4處，分別為：馬米路樞紐（西南繞城高速）、浮戲山樞紐（焦平高速）、鳳凰山樞紐式互通立交（焦桐高速）、龍門樞紐（二廣高速）。收費型互通10處，分別為：滎澤大道、萬山湖綜合服務互通（含服務區(qū)）、萬山、長壽山、西村綜合服務互通（含停車區(qū)）、魯莊、緱氏、萬安山機場、伊濱東、龍門東?；ネㄗ畲箝g距15.11里，最小間距2.71公里，平均間距8.25公里。

（1）K0+000馬米路樞紐互通式立交

該樞紐位于鄭州市馬寨鎮(zhèn)西南側，與西南繞城高速相交叉。馬米路樞紐互通式立交為本項目與西南繞城高速、馬米路交通轉換的互通式立交，樞紐方案通過與馬米路雙喇叭互通組合采用復合式立交形式，主線、匝道上跨西南繞城高速。主要控制因素為馬寨鎮(zhèn)工廠以及與鄭州西服務間距需設輔助車道以及與鄭少洛樞紐間距控制。

被交道西南繞城高速，設計時速120公里/小時，路基寬35米，路面寬33.5米，互通連接范圍內被交道最小圓曲線半徑4500m，最大縱坡2%。

（2）K6+048滎澤大道互通

滎澤大道互通式立交位于賈峪鎮(zhèn)西北側，主要為本項目與滎澤大道、鄭州西站、滎陽市區(qū)的交通轉換而設置，滎澤大道與鄭西高鐵鄭州西站、地鐵10號線交匯，是鄭州32個核心板塊之一的滎陽宜居健康示范區(qū)的發(fā)展主軸線，本互通設置能夠有利串聯(lián)該區(qū)域的發(fā)展。被交道滎澤大道規(guī)劃為雙向八車道一級公路兼具城市道路功能，路基寬55m，設計速度60km/h。

（3）K10+140萬山湖互通綜合服務互通

主線由東向西跨越丁店水庫，并與塔山路交叉，在丁溝與索河之間布設互通及服務區(qū)，場區(qū)內設養(yǎng)護工區(qū)、應急物資儲備中心、監(jiān)控分中心、應急物資儲備中心，互通方案主要結合地形與水庫保護線進行設計。

（4）K15+780萬山互通式立交

萬山互通式立交位于滎陽市西南側劉河鎮(zhèn)以東約3公里處，主要為本項目與在建G234的交通轉換而設置，同時可服務于周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的出行。被交道G234為雙向六車道一級公路，路基寬33m，設計速度80km/h?；ネㄟB接范圍內被交道最小圓曲線半徑1200m，最大縱坡-3.8%。

（5）K22+512浮戲山樞紐互通式立交

鄭洛高速主線在鞏義市米河鎮(zhèn)以南，水頭村以北處與焦平高速交叉，設置浮戲山樞紐以實現(xiàn)本項目與焦平高速之間的交通量轉換。互通區(qū)位于焦平高速米南互通南側約3.45公里處汜河河谷附近，互通區(qū)內地形條件較為復雜，地勢東西兩側高，中間低，視野相對開闊。

鄭洛高速的建成通車對于滎陽來說，也是一大交通利好。目前滎陽的在售熱盤有：美的智慧城、鴻祥萬合府、明月江南、融信江灣城等。

其中美的智慧城位于滎陽東片區(qū)，緊鄰貫通東西的中原西路主干道，共享滎陽和鄭州主城配套，區(qū)位優(yōu)勢較明顯。美的智慧城建筑外立面為現(xiàn)代簡約風格，打造新中式園林，建造有親子樂園、全齡功能性園林、智慧便利系統(tǒng)等智慧社區(qū)。

目前在售房源戶型起步為78㎡，均價約7800元/㎡，首付約18萬起，置業(yè)門檻低，適宜主城剛需外溢和地緣剛需人群。

鴻祥萬合府項目地鐵、教育配套占據(jù)優(yōu)勢。位于滎陽市滎澤大道與滎運路交叉口，鄭西主城，距離地鐵10號線（在建中）鄭州西站僅約有800米，對外交通便捷；周邊兩公里內，商業(yè)、生態(tài)配套豐富，項目已經簽約愛華名校等配套。

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　　 原標題：鄭洛高速，滎陽這些地方擬設站點！